京张铁路是人字形还是之字形

　　京张铁路是人字形路线。京张铁路开工修建于1905年9月，并于1909年建成，由詹天佑主持修建并负责，连接北京丰台区至河北张家口，全长大约为200公里。京张铁路是中国第一天不使用外国资金和人员，由中国人自行设计并投入运营的铁路。

　　京张铁路是人字形还是之字形

　　京张铁路是我国非常著名的一条铁路，它的整体设计采用了人字形展线。“人”字形路线的特点就是有两边火车头，这样可以做到一边在前面拉、一边在后面推，到拐弯处就反过来，非常的实用，这样火车上山就容易很多了。

　　京张铁路要经过很多的高山，这就不得不开凿隧道，并且困难重重。铁路经过青龙桥附近时，因为坡度特别大，詹天佑就在“之”字形路线的基础上，顺着山势设计了一个“人”字形线路，利用两头拉车交叉行进，降低爬坡难度。

　　京张铁路的修建意义

　　京张铁路的修建有着重大意义，因为张家口是北京通往内蒙古的要冲，向来是兵家必争之地，所以京张铁路有着重要的经济价值和政治价值。京张铁路是历史上第一天中国人自行设计和施工的铁路干线，是工业文明走进中国的象征。